(Почти) Полная Гарантия Наши обучающие видео покрываются полной гарантией. Но эта гарантия не покрывает обычный износ, неправильное использование, несчастные случаи, попадание молний, наводнения, град, торнадо, цунами, извержение вулкана, лавины, появление сверх новых звезд и другие Божественные явления, небрежное отношение, вреда нанесенного неправильной эксплуатацией или несанкционированным использованием, неправильным напряжением в сети,
несанкционированным ремонтом, некорректной установки, электромагнитной радиацией от ядерных взрывов, мятежа, народных волнений, террористических актов или войн вне зависимости были ли они объявлены или нет, взрывных устройств/поражающих предметов (в число, которых могут входить, но не быть исключительно ограниченных стрелами (для лука и/или арбалета), шариками для пневматики, напалма, торбед, нейтронов, нейтрино, позитронов, ножей, камней, кирпичей, копья и тп).
Данная гарантия считается недействительной если вы просмотрите это видео.
Техника преодоления через бревно №1: переезд и «перепрыгивание»
Автор видео выражает благодарность Крису Берчу за его бесценный вклад
Если бревно небольшое, то его можно просто переехать
и не важно если это 1 бревно или 493 бревна лежащих в штабеле
Звучит просто?
Так и есть
Но благодаря некоторым базовым позам это еще проще
и безопаснее
Секрет в следующем, верхнюю часть тела надо удерживать на низком уровне
Это позволит твоим ногам и рукам поглощать толчки
и центр тяжести находится ниже
для лучшего баланса и контроля
Старайся не заезжать на бревно под углом, особенно когда мокрые и скользкие как тут
Еще важно держать локти поднятыми вверх, а не опущенными вниз!
Для лучшего контроля над мотоциклом
Вот тут видно насколько удачно такое положение тела работает для Аарона
на этом штабеле из бревен
Обрати внимание как мало двигаются его шлем и верхняя часть тела
и это несмотря на значительную тряску мотоцикла
и он держит свои локти поднятыми вверх для полного контроля
-Мне стоит купить мотоцикл для дёрта
А теперь давайте взглянем на технику, которую Крис Берч называет "подпрыгивающей".
"Подпрыгивающая" техника - вилли через бревно
В сущности, это все еще переезд через бревно
но все начинается с вилли, который позволяет задней подвеске погасить контакт с бревном
Все начинается с подготовке к вилли
Нагрузи подножки
Поддай газу
Тело отведи назад
и подвеска даст обратный ход
Главное помнить, чем выше вилли, тем лучше будет работать задняя подвеска, лучше поглощая удар
Будет казаться, что мотоцикл перевернется назад, но
но переднее колесо начнет опускаться, как только заднее столкнется с бревном
Обрати внимание как туловище перекидывается назад
чтобы переднее колесо не опустилось в тот момент когда заднее колесо наедет на бревно
С таким подходом можно на относительно высокой скорости переезжать небольшие бревна
И эту технику часто используют во всяких кросс и эндуро соревнованиях
Запомни, чем выше вилли, тем плавнее проедется бревно
Низкий вилли означает более жёсткий удар с задним колесом
Мотоцикл перевернется только если после приземления газ будет полностью выкручен
На всякий случай всегда ногой перекрывай задний тормоз
И возможно это не так практично,
но эту технику можно использовать и на больших бревнах
Но скорее всего только если ты Крис Берч
Крис ездит по всему миру, проводя мастер классы благодаря своему профессиональному опыту.
прим. Только потому что Берч разрешил нам использовать эти кадры с ним, это не значит, что он одобряет это видео! Некоторые технические аспекты могут быть неправильно, поэтому идите к нему на курсы!
Автор выражает благодарность Рубену Чадвику, Аарону, Мелиссе, Скотту, Крису Берчу и всем причастным.
Смотря эти видео можно научиться лишь базовым вещам, поэтому обязательно идите к опытному тренеру.
Субтитры наложил Tkach для bikepost.ru